{"id":14010,"date":"2005-04-14T00:00:00","date_gmt":"2005-04-14T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fcmanrique.org\/fcm-actividad\/mas-alla-de-las-carreteras-movilida\/"},"modified":"2026-04-23T23:19:29","modified_gmt":"2026-04-23T23:19:29","slug":"mas-alla-de-las-carreteras-movilida","status":"publish","type":"fcm_actividad","link":"https:\/\/ludiccc.ddns.net\/fr\/fcm-actividad\/mas-alla-de-las-carreteras-movilida\/","title":{"rendered":"M\u00e1s all\u00e1 de las carreteras. Movilidad insular"},"content":{"rendered":"
\"M\u00e1s<\/figure>\n

El 14 de abril de 2005, se celebr\u00f3 en la sede de la FCM de Taro de Tah\u00edche, el coloquio M\u00e1s all\u00e1 de las carreteras. Movilidad insular<\/em>, en el que participaron Antonio Estevan y Vicent Torres, y que fue moderado por el director de Actividades Fundacionales de la FCM, Fernando G\u00f3mez Aguilera.<\/p>\n

Antonio Estevan es Ingeniero Industrial y Diplomado en Urbanismo. Es especialista en planificaci\u00f3n territorial y ambiental, principalmente en las \u00e1reas de recursos h\u00eddricos, transportes y energ\u00eda. Como asesor en materia de transporte, ha formado parte del Consejo Asesor del Medio Ambiente del Ministerio de Obras P\u00fablicas, del Observatorio de Desarrollo Rural de la Comisi\u00f3n Europea, de la Comisi\u00f3n de Coordinaci\u00f3n del Transporte de las Islas Baleares y del Panel de Cambio Clim\u00e1tico de la Junta de Andaluc\u00eda. Ha sido asesor en materia de transporte para varias instituciones internacionales (Naciones Unidas, OCDE, Comisi\u00f3n Europea, Parlamento Europeo). Entre sus publicaciones relacionadas con el transporte, cabe destacar el libro La reconversi\u00f3n ecol\u00f3gica del transporte en Espa\u00f1a<\/em>, en colaboraci\u00f3n con Alfonso Sanz. Recientemente ha contribuido al dise\u00f1o de la metodolog\u00eda de an\u00e1lisis ambiental del nuevo Plan Estrat\u00e9gico de Infraestructuras y Transportes del Ministerio de Fomento.<\/p>\n

Vicent Torres es Doctor en Econom\u00eda, con una tesis sobre Pol\u00edticas de transporte y ordenaci\u00f3n del territorio<\/em>. Actualmente es profesor asociado en el departamento de Urbanismo de la Universidad Polit\u00e9cnica de Valencia y consultor en materias relacionadas con el medio ambiente urbano y la movilidad. En la \u00faltima d\u00e9cada, ha realizado varios diagn\u00f3sticos de movilidad y planes de movilidad sostenible para diversos municipios de la Comunidad Valenciana y las Islas Baleares, y ha participado en diversos proyectos de investigaci\u00f3n para la Generalitat Valenciana. <\/p>\n

En el coloquio se analiz\u00f3 el problema de la movilidad insular al margen de las estrategias que apuestan por ampliar la red viaria como soluci\u00f3n al crecimiento de la poblaci\u00f3n y del parque m\u00f3vil. Se record\u00f3 que Lanzarote tiene una de las tasas m\u00e1s altas del mundo de veh\u00edculo por habitante y que en la red viaria de la isla, varias intervenciones han venido acompa\u00f1adas de pol\u00e9mica, como la carretera de la Geria, la circunvalaci\u00f3n de Arrecife o, por citar un ejemplo de v\u00edas realizadas que han generado un gran impacto sobre el territorio, la carretera de Guatiza.<\/p>\n

Es preciso, a juicio de la FCM, detener la actual tendencia del desarrollo de un viario insular que, en palabras de Antonio Estevan, \u201ccontin\u00faa su inexorable proceso de ocupaci\u00f3n y trituraci\u00f3n sistem\u00e1tica del territorio y del paisaje insular\u201d.<\/p>\n

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